機械式汽車穩定桿疲勞試驗機加載機構為機械加載，采用傳統的曲柄連桿機構，將電機的旋轉運動轉化為直線往復運動；主要用于汽車穩定桿的耐久性疲勞試驗，并且可以做汽車穩定桿的力學性能檢測試驗。

傳動機構由電磁調速電機和飛輪組成，通過調節電機轉速，可使試驗頻率在0.5-3Hz范圍內任意調節。同時利用飛輪的儲能方式，保證加載的均勻穩定性和運行的可靠性，使整個交變應力形成良好的正弦波形。

另外還具備X、Y、Z軸三個方向預調節裝置（即根據穩定桿的長度、臂長、臂長與長度間的角度三個方向可以自由調整）、振幅（擺動幅度）調節裝置等。振幅調節裝置通過調整滑塊的偏心量，即可調整直線往復運動的距離，達到被測試件要求的試驗行程。

主機部分具有安全保護網。

整個機械系統部分具有結構合理、簡單可靠，試驗空間調整、試驗行程調整準確、方便；試件裝夾方便、可靠；整機運轉平穩，易于保養、維護等特點。

機械式汽車穩定桿疲勞試驗機技術指標如下

3.1.1最大試驗力（推拉力）：20kN

3.1.2 試驗工位數：  1個

3.1.3振幅（擺臂行程即推拉長度）：Max：±120mm （低頻率下）  可調

3.1.4 試驗頻率： 1-4HZ                 

3.1.5擺動桿可調整長度： 500～1200mm可以調整（手動方式）

3.1.6固定滑臺可調整長度 150～500mm可以調整（手動方式）  

3.1.7穩定桿的臂長與長度間角度間的長度：0～200mm可以調整（用絲杠調整）

   在穩定桿的裝夾處和二級連桿（擺桿）處有長度測量裝置，以準確調整穩定桿的安裝位置

3.1.8 試驗次數計數器容量： 9×108